Un mois après la mise en place des nouveaux horaires SNCF, la grogne ne s’est pas dissipée chez des usagers confrontés à des journées de plus en plus longues. Jeunes apprentis, salariés, ils témoignent.

Les exemples sont à chaque fois différents. Mais, les problèmes restent les mêmes.

Qui tient compte des apprentis ?

Si les changements d’horaires des trains lancés le 11 décembre ne se sont pas traduits par le bug annoncé par les associations d’usagers et redouté par la SNCF, ils ont entraîné des situations personnelles difficiles pour les abonnés des lignes TER et TGV en Sarthe, recensées par l’association des usagers et voyageurs des chemins de fer (AVUC).

C’est révoltant

Cette famille habite Connerré. « Mon fils est apprenti dans la cuisine, ce n’est déjà pas facile pour un adolescent qui n’a même pas 16 ans. Il avait un train pour La Ferté-Bernard à 8 h 09. Il commence son travail à 9 heures pour finir vers 23 h 30 (avec une petite coupure d’1 h 30 dans l’après midi ) ». Depuis le 11 décembre, « le nouvel horaire est à 7 h 50. Il paraît que le lycée de La Ferté a changé les horaires pour les lycéens, mais pour les apprentis, qui en tient compte ? C’est révoltant de considérer les usagers comme ils le font ! ».

Une heure en plus chaque jour

« Avec les nouveaux horaires, Les TGV de 7 h 33 (Le Mans - Rennes) et 17 h 35 (Rennes - Le Mans) ont été supprimés, et pas de remplacement possible si ce n’est de quitter la maison (au Mans) 35 minutes plutôt et rentrer 45 minutes plus tard. Aucune alternative n’a été proposée par la SNCF. Que dois-je faire dans ce cas ? J’ai plus d’une heure à faire en plus pour aller travailler tous les jours à Rennes. Une situation qui n’est pas bien appréciée par mon employeur ».

Plus de fatigue et de stress

« Les nouveaux horaires sont nuls car cela allonge l’amplitude horaire de 45 minutes par jour environ. Donc plus de fatigue et de stress. Je prenais le train de 8 h 26 en gare de la Ferté maintenant il est à 8 h 01 donc faut se lever 30 minutes plus tôt le matin, et il s’arrête à toutes les gares de campagne pour prendre quelques personnes. Et le soir, le train de 17 h 30 a été décalé à 17 h 36. En théorie, car depuis 2 jours il part vers 17 h 45 voire 17 h 50. Entre les retards à répétition, les changements d’horaire et les grèves ça devient vraiment galère le train !»

Plus tard à mon bureau

« Je suis obligée de rester plus tard à mon bureau le soir. Je rentre maintenant à 20 heures à la maison. Pourquoi ne pas avoir prévu un TGV partant de Paris vers 18 h 35 comme cela avait été testé il y a quelques mois ? Je travaille à Paris car il n’y a pas d’emploi au Mans ; ce n’est pas par plaisir que je fais 4 heures de transport par jour. C’est totalement ridicule de ne pas avoir de train entre 17 h 50 et 18 h 55 (heure de pointe) ! Nous sommes des clients, pas seulement des usagers ».

Serge DANILO