La renommée des 24 Heures du Mans ne se dément pas et, comme chaque année, toute la presse locale et nationale traite cet événement qui se classe devant les Jeux Olympiques ou la Coupe du monde de football en terme d'impact médiatique.
Ainsi, le journal "L'Equipe" consacre trois pages (et la Une) à l'événement, soulignant le triomphe "électrique" d'Audi, qui a remporté la course avec une voiture à moteur hybride.
"Libération", réputé pour ses titres, parle d'une "course débridée pour une hybride". Le quotidien met aussi en valeur Toyota qui, pour son retour au Mans, "a toutefois pris ses marques et démontré le potentiel de ses nouvelles machines".
"Le Figaro", comme ses concurrents, met en valeur la victoire d'un moteur hybride mais aussi le triplé d'Audi. Le journal parle aussi de Toyota, de Honda qui mate Nissan, et consacre un encadré sur Benoît Tréluyer, vainqueur pour la deuxième fois de suite en Sarthe.
"Le Parisien/Aujourd'hui en France", souligne lui aussi la victoire d'Audi et de Benoît Tréluyer, mais s'est également amusé à calculer jusqu'où on pouvait aller en 24 heures en voiture, en partant du Mans. Premier calcul en conditions normales de circulation (arrêt toutes les deux heures, respect des limitations, transfert en ferry...), le second en condition de course (214,7 km/h de moyenne et 5 151,8 km parcourus). Vous apprendre par exemple que les pilotes auraient pu aller jusqu'à Dakar (Sénégal), Benghazi (Libye), Téhéran (Iran) ou encore Omsk (Russie). De quoi les faire regretter de courir en circuit fermé...
Enfin, nos reporters du "Maine Libre" évoquent dans l'édition de ce lundi le doublé hybride et le triplé d'Audi, mais fait aussi un focus sur "Le Mans, épicentre des innovations technologiques", "Toyota, le rêve trop vite achevé", la course des sarthois, la course dans toutes les catégories, l'interview de Benoît Tréluyer, la galère du team Pescarolo, la fréquentation, le marketing, l'ACO... et bien d'autres choses encore.
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